Meer info

Ontwikkelaar: Gemeente Utrecht
Architect: Ector Hoogstad Architecten, in samenwerking met Sant&CO (landschapsontwerp) en Royal Haskoning(engineering).
Status: IPVE/FO door Okra

Hoog Catharijne en het centraal station gaan nu nog vrijwel ongemerkt in elkaar over, maar worden in de toekomst ‘losgeknipt’. De huidige stationstraverse verdwijnt. Daarvoor in de plaats komt een groot verhoogd plein met een fietsenstalling voor 12.500 fietsen eronder. Je kan dan vanaf het plein naar Hoog Catharijne of via de trap, roltrap of lift naar het straatniveau om zo de binnenstad in te lopen. Op het plein en in de aangrenzende bebouwing is plaats voor winkels en horeca onder een transparant dak met terrassen in de zon.

De doorgaande route door de Nieuwe Stationsstraat verdwijnt waardoor een verkeersluw gebied ontstaat met plaatsen voor Kiss & Ride, invalide parkeerplaatsen en taxi’s. Voor fietsers komt er wel een doorgaande route. De fietser rijdt straks tot onder het plein, stalt zijn/haar fiets op één van de verdiepingen en is zo in het station. Dit is de meest praktische plek voor het stallen van een fiets. Hoe hoger een fiets gestald wordt: hoe dichter bij het station.

Planning

De verwachting is dat de betrokken partijen dit voorjaar een voorlopig ontwerp kunnen laten zien. Dat wordt na goedkeuring verder uitgewerkt tot achtereenvolgens een Definitief Ontwerp en een Bestek. Als alles volgens planning verloopt start de bouw in 2013 en staat de oplevering gepland in 2016. Als alles volgens planning verloopt start de bouw in 2013 en staat de oplevering gepland in 2016. De inrichting van de Nieuwe Stationsstraat staat gepland op 2015 en zou in 2017 klaar moeten zijn.