Meer weten?
Vul je e-mailadres in en ontvang de nieuwsbrief.
Privacystatement. Hier afmelden.
De nieuwsbrief per post ontvangen? klik hier
Perronkappen en perrons Utrecht Centraal
ProRail bouwt op station Utrecht Centraal nieuwe perronkappen met zonnecellen. De zonnecellen zorgen er mede voor dat de verlichting, de liften en de roltrappen draaiende worden gehouden. In totaal krijgen drie nieuwe perronkappen (langs de sporen 11/12, 8/9 en 5/7) glasplaten met zonnecellen. Samen zorgen de zonnecellen voor een energieopbrengst van ongeveer 85.000 kWh per jaar. Dit staat gelijk aan het energieverbruik van 25 huishoudens en een flinke CO2-reductie. Medio 2012 zijn de drie perronkappen gereed.
Eerst is er gewerkt aan perron 3 (spoor 5 en 7). Het werk aan perron 5 (spoor 11 en 12) én daarmee de eerste perronkap met zonnecellen is gereed. Op dit moment vervangt de aannemer de perronkappen op perron 4 (spoor 8 en 9). Het werk bestaat onder andere uit het demonteren van de oude perronkappen. Kabels en leidingen worden verlegd, (waar nodig) de perrons opgehoogd en funderingspalen voor de nieuwe perronkappen en voor de uitbreiding van de OV-terminal gemaakt. En dan uiteraard de bouw van de nieuwe perronkappen.
Op perron 3, (spoor 5 en 7), zijn in 2010 voorbereidende werkzaamheden gedaan voor de nieuwe perronkap en de verbouwing van het station tot OV-terminal. Het plaatsen van de nieuwe kap gebeurt op een later moment, als het spoor opnieuw uit dienst genomen kan worden, eind 2011/begin 2012.
Wat kunt u ervan merken?
Zolang er gewerkt wordt aan de perrons en perronkappen adviseert NS reizigers om hun reis vooraf te plannen via www.ns.nl, mobiel.ns.nl , www.9292ov.nl of de informatieborden met vertrektijden. Ook kunt u voor advies terecht bij de NS Tickets en Servicebalies en de NS-servicemedewerkers.
Met name het slopen van de perronkappen en trappen kan geluidsoverlast veroorzaken. De werkzaamheden worden overdag uitgevoerd. Soms is nachtwerk echter onvermijdelijk. We doen er alles aan om overlast tot een minimum te beperken. Zo worden (bouw)materialen via het spoor aan- en afgevoerd.



